Запросить ставку

Что мы делаем

  • Проектная логистика от завода до строительной площадки
  • Обследование маршрута, анализ траектории движения и ТЭО
  • Подъём и монтаж на объекте
  • Мультимодальные маршруты: авто, ж/д, генгрузы, ро-ро и баржи
  • Разрешения на перевозку негабаритных и тяжеловесных грузов
  • Портовая обработка и судовое агентирование в Поти, Аляте, Актау и Туркменбаши

Техника

Низкорамные тралы
до 80 т
Раздвижные полуприцепы
до 65 м
Модульные платформы
гидравлические оси, SPMT
Ж/д транспортёры
до 220 т
Спецоборудование
мостовые балки, козловой кран, эстакады, домкратно-скользящая система
Суда
генгрузы, ро-ро, «река-море», баржи

Типовые маршруты

  • Европа Центральная Азиячерез Каспийское море
  • Китай Кавказчерез Турцию
  • Германия Кавказ

Похожие проекты

  1. 01
    Проект СЭС «Шафаг» в Джебраиле

    Солнечные панели, кабели и блоки Power Pack

    • Мощность станции: 240 МВт
    • Авто
    • Портовая обработка в Поти
    • Получение разрешений
    Поти (GE) Джебраил (AZ) Энергетика
  2. 02
    Газотурбинный генератор в Узбекистан
    • 1 место
    • 309 т
    • Размеры (Д × Ш × В): 14,70 × 4,31 × 5,20 м
    • Модульные платформы
    Порт Баутино (KZ) Талимарджан–Нуристан (UZ) Энергетика
  3. 03
    Бахви ГЭС
    • Авто + ро-ро
    • Стандартные тенты
    • Низкорамные тралы
    Рейноса (ES)иВипитено (IT) Бахви, Озургети (GE)через Турцию Энергетика
  4. 04
    Якорные тросы
    • 2 барабана
    • по 153 т
    • Размеры (Д × Ш × В): 5,2 × 3,8 × 3,8 м
    • Авто
    • Модульные платформы
    Поти (GE) Баку (AZ) Шельф и морская отрасль
  5. 05
    Погрузка трансформатора и получение спецразрешений в Грузии
    • 130 т
    • Размеры (Д × Ш × В): 7,30 × 4 × 4,50 м
    • Погрузка из подвала на модульную платформу: гидродомкраты и система надвижки
    • Спецразрешения на автопоезд с грузом: 38,75 × 4 × 4,80 м, общая масса 195 т
    • Организация сопровождения и бригады для подъёма проводов
    Кутаиси (GE) Погранпереход Вале (GE) Энергетика
  6. 06
    Барабан мельницы из Китая в Финляндию
    • 18 т
    • Размеры (Д × Ш × В): 7,30 × 2,60 × 2,70 м
    • Расстояние по автодорогам: ≈ 12 800 км
    • Авто + ро-ро
    • Полуприцеп-площадка
    Таншань, Хэбэй (CN) Раахе (FI)через Каспийское море Тяжёлая промышленность
  7. 07
    Нефтепромысловое оборудование в Казахстан
    • 1 единица
    • 36 т
    • Размеры (Д × Ш × В): 4,09 × 2,47 × 4,09 м
    • Авто + море
    • Низкорамные тралы
    • Генгруз: Алят–Актау
    • Портовая обработка в Поти, Аляте и Актау
    Поти (GE) Аксай (KZ)через Каспийское море Нефть и газ
  8. 08
    Мобилизация и демобилизация нефтепромыслового оборудования

    Самое длинное и тяжёлое место: Automated Riser Joint

    • 35 000 кг
    • Размеры (Д × Ш × В): 15,40 × 2,10 × 2,10 м
    • Дорогостоящий груз
    • Авто
    • Стандартные тенты
    • Мега-трейлеры
    • Низкорамные тралы
    Лангенхаген (DE) Баку (AZ) Равенна (IT) Нефть и газ

Вопросы об услуге

Вы перевозите негабаритные и тяжеловесные грузы?

Да, это наша основная специализация. Мы используем тралы до 80 т, раздвижные полуприцепы до 65 м, модульные платформы и SPMT, ж/д транспортёры до 220 т. Сверхтяжёлые единицы могут идти через Волго-Донской канал (ВДСК) и по Каспию на судах или баржах.

Вы обследуете маршрут и оформляете разрешения?

Да. Для негабарита мы проводим обследование маршрута, анализ траектории движения и ТЭО и оформляем разрешения на перевозку негабаритных и тяжеловесных грузов, а также организуем машины прикрытия и полицейское сопровождение.

Что нужно для расчёта ставки?

Пункты отправления и назначения, описание груза, вес и габариты (для негабарита — по каждому месту), дата готовности груза и желаемые условия Инкотермс. Для проектных грузов помогут фото или чертежи.

Расскажите, что везёте

Для начала достаточно маршрута, описания груза, веса и габаритов. Мы вернёмся с планом и ставкой.

Запросить ставку